高低溫老化試驗箱是怎么造成髙壓故障的?下面小編給大家講講，期望能給您一些幫助。
 

　　1、一般在檢修以后制冷劑添加過多，該表現(xiàn)為吸排氣管工作壓力、均衡工作壓力都偏高，制冷壓縮機運作電流量也偏高。
 

　　解決方案：應在額定值工作狀況下依據(jù)吸排氣管工作壓力和均衡工作壓力及其運作電流量放空氣，直到一切正常。
 

　　2、制冷水溫度偏高，冷疑實際效果欠佳。制冷機組規(guī)定的冷卻循環(huán)水額定值工作狀況在30~35℃，溫度高，熱管散熱欠佳，必定造成冷疑工作壓力高，這種情況通常產生在高溫時節(jié)。
 

　　解決方案：導致溫度高的緣故將會是：玻璃鋼冷卻塔常見故障，如離心風機未開乃至翻轉，布水器不轉，主要表現(xiàn)為冷卻循環(huán)水溫度很高，并且迅速上升;外部平均氣溫高，水道短，可循環(huán)系統(tǒng)的水流量少，這樣的事情冷卻循環(huán)水溫度一般保持在較高的水準，能夠采用提升儲蓄水池的方法給予處理。
 

　　3、制冷出水量不夠，達不上額定值出水量。具體表現(xiàn)是發(fā)電機組出入水壓差縮小(與系統(tǒng)軟件資金投入運作之初的壓差對比)，溫度差增大。
 

　　解決方案：導致出水量不夠的緣故是系統(tǒng)軟件少水或存在氣體，解決方案是在管路高空安裝自動排氣閥開展排氣管;管道過濾器阻塞或采用太細，透水性工作能力受到限制，應取用適合的過濾裝置并按時清除濾網(wǎng);離心水泵采用較小，與系統(tǒng)軟件不配套設施。
 

　　4、冷卻器積垢或阻塞。凝結水一般用飲用水，在30℃左右時非常容易積垢，并且因為玻璃鋼冷卻塔是開啟式的，立即曝露在氣體中，塵土臟東西非常容易進到冷卻系統(tǒng)，導致冷卻器臟堵，傳熱總面積小，高效率低，并且也危害出水量。其主要表現(xiàn)是發(fā)電機組出入水壓差、溫度差增大，用手去摸冷卻器左右溫度都很高，冷卻器排液空調銅管發(fā)燙。
 

　　解決方案：應按時對發(fā)電機組開展反清洗，必需時開展化學水處理水垢清洗。
 

　　5、電氣設備常見故障造成的亂報。因為髙壓維護汽車繼電器返潮、松動或毀壞，模塊電子器件板返潮或毀壞，通訊常見故障造成亂報。
 

　　解決方案：這類假故障，通常電子器件板上的HP故障指示燈沒亮或微亮，髙壓維護汽車繼電器手動式校準失效，測制冷壓縮機運作電流量一切正常，吸排氣管工作壓力也一切正常。
 

　　6、制冷劑內沾有氣體、N2等不凝固汽體。
 

　　解決方案：一般產生在檢修后，由于真空包裝不*制冷劑內沾有氣體、N2等不凝固汽體。只有排出去，再次真空包裝，再次添加制冷劑。